紐卡斯爾大學(Newcastle University)推出的先進電機(AEM)已經制造出一種新型電機，可以消除昂貴的稀土磁鐵。

AEM的HDSRM(高密度開關磁阻電機)被譽為世界上最可持續的電機，因為它可以很容易地回收，工程師說。

在英國先進推進中心(Advanced Propulsion Centre)的支持下，這項新電機技術將在日本舉行的JSAE春季大會(JSAE Spring Congress)上亮相。

據AEM公司首席執行官詹姆斯·威德默博士介紹，傳統的汽車牽引電機使用的是稀土磁鐵。稀土磁鐵非常昂貴，在回收之前需要將其移除，以收回部分成本。

威德默表示:“如果你開始考慮生產越來越多的電動汽車，那么嘗試完全消除這些材料是很有意義的。”

據AEM的首席執行官說，在電機中使用稀土磁鐵也存在技術缺陷;例如，當它們的溫度達到150攝氏度左右時，它們可以去磁。

威德默說:“因此，在混合動力汽車中，當你想用內燃機使用的冷卻劑冷卻發動機時，冷卻劑的溫度超過100攝氏度，要使磁鐵穩定可靠地工作就變得非常困難。”

通過消除稀土磁鐵，新發動機可以與內燃機緊密結合，包括共享冷卻劑。這簡化了車輛的動力系統。

據工程師介紹，AEM的技術是基于開關磁阻電機，這是一種電機，電能通過繞組而不是轉子傳遞給定子，但與現有設計不同的是，新設備具有不同的驅動結構。

與傳統開關磁阻電機相比，新設計明顯使用了現成的逆變器，使其生產成本更低。傳統開關磁阻電機需要專業的電子設備才能運行。

AEM還開發了一種更先進的電機，采用了新技術，使繞組中的銅可以被鋁替代，而不會造成性能損失。

據AEM的戰略總監Mike Woodcock說，這減少了系統的重量和成本，使其更加可回收。