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新電機設計可能淘汰昂貴的稀土磁鐵
[發布日期:2019-08-27  點擊次數:185]

   

紐卡斯爾大學(Newcastle University)推出的先進電機(AEM)已經制造出一種新型電機,可以消除昂貴的稀土磁鐵。


AEM的HDSRM(高密度開關磁阻電機)被譽為世界上最可持續的電機,因為它可以很容易地回收,工程師說。


在英國先進推進中心(Advanced Propulsion Centre)的支持下,這項新電機技術將在日本舉行的JSAE春季大會(JSAE Spring Congress)上亮相。


據AEM公司首席執行官詹姆斯·威德默博士介紹,傳統的汽車牽引電機使用的是稀土磁鐵。稀土磁鐵非常昂貴,在回收之前需要將其移除,以收回部分成本。


威德默表示:“如果你開始考慮生產越來越多的電動汽車,那么嘗試完全消除這些材料是很有意義的。”


據AEM的首席執行官說,在電機中使用稀土磁鐵也存在技術缺陷;例如,當它們的溫度達到150攝氏度左右時,它們可以去磁。


威德默說:“因此,在混合動力汽車中,當你想用內燃機使用的冷卻劑冷卻發動機時,冷卻劑的溫度超過100攝氏度,要使磁鐵穩定可靠地工作就變得非常困難。”


通過消除稀土磁鐵,新發動機可以與內燃機緊密結合,包括共享冷卻劑。這簡化了車輛的動力系統。


據工程師介紹,AEM的技術是基于開關磁阻電機,這是一種電機,電能通過繞組而不是轉子傳遞給定子,但與現有設計不同的是,新設備具有不同的驅動結構。


與傳統開關磁阻電機相比,新設計明顯使用了現成的逆變器,使其生產成本更低。傳統開關磁阻電機需要專業的電子設備才能運行。


AEM還開發了一種更先進的電機,采用了新技術,使繞組中的銅可以被鋁替代,而不會造成性能損失。


據AEM的戰略總監Mike Woodcock說,這減少了系統的重量和成本,使其更加可回收。

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